Şantiere de construcţii de drumuri feroviare Unitate mobilă integrată de screening pentru strivire Configurare rapidă Uzură redusă Furnizor la cheie

Prezentare generală a echipamentelor

Design modular integrat, configurație flexibilă: Cele patru module majore de alimentare, zdrobire, transport și sortare sunt integrate într-o singură unitate. Poate funcționa independent ca o singură mașină sau în combinație cu mai multe unități pentru a finaliza zdrobirea primară, zdrobirea secundară și zdrobirea terțiară. Dimensiunea alimentului poate ajunge până la 600 mm, potrivită pentru calcar, granit, bazalt și alte materiale. Modurile de deplasare pot fi autopropulsate cu șenile sau tractate cu anvelope, întrunind diferite condiții de operare în minerit și infrastructură.

Integrare montată pe vehicul, anti-coroziune, rezistentă la uzură, durată lungă de viață: Structura integrată montată pe vehicul transportă alimentatorul, transportorul cu bandă, sita vibrantă și unitatea principală de concasor. Procesul de acoperire de înaltă calitate asigură prevenirea ruginii, rezistența la coroziune și durabilitatea. Designul structural accentuează stabilitatea și rezistența la uzură. Caroseria este robustă, cu o rată scăzută de uzură, reducând semnificativ frecvența de înlocuire a echipamentului și menținând o funcționare stabilă pe termen lung în condiții grele.

Economie de energie și protecția mediului, etanșare și defecțiune redusă: designul de economisire a energiei optimizează consumul de energie. Echipat cu sisteme de colectare a prafului și de reducere a zgomotului, emisiile respectă standardele de mediu. Funcționarea etanșă reduce praful și eroziunea sonoră pe echipament. Designul modular combinat cu un control strict al calității are ca rezultat o rată de eșec extrem de scăzută, o planificare a producției extrem de controlabilă și pierderi de timpi de nefuncționare foarte reduse.

Fără fundație, rambursare rapidă, inteligent și controlabil: modul de operare de zdrobire și mutare reduce costurile de transport al materialelor. Designul integrat elimină construcția de fundație a liniilor de producție tradiționale, cu investiții inițiale scăzute, costuri de operare și întreținere controlabile și randament ridicat al investiției. Sistemul de monitorizare inteligent opțional urmărește eficiența concasării și starea echipamentului în timp real, cu date vizualizate care conduc la managementul producției.

Scenarii de aplicare

Concasare primară și concasare secundară și fină în mine deschise. Procesare agregată la fața locului pentru autostrăzi, căi ferate, conservarea apei, aeroporturi și alte proiecte de infrastructură. Zdrobirea rocilor de duritate medie și deasupra, cum ar fi calcar, granit și bazalt. Utilizarea resurselor mobile a deșeurilor din construcții urbane și a resturilor de demolare. Construcția de secțiuni în care punctele de lucru se mută frecvent pe măsură ce proiectul avansează.

Fluxul procesului

Pasul 1 Hrănirea și precerarea: Hrănitorul vibrant asigură o hrănire uniformă. Secțiunea grizzly precertează și ocolește solul și fină, reducând sarcina de strivire și uzura din aval.

Pasul 2 Concasare primară: Concasorul cu falci procesează blocuri mari în 600 mm, cu dimensiunea de descărcare controlată la 150 până la 250 mm, creând condiții pentru zdrobirea secundară.

Pasul 3 Concasare secundară și terțiară: Concasorul hidraulic cu mai multe cilindri sau concasorul cu impact se ocupă de zdrobirea secundară. Tipul camerei este selectat în funcție de cerințele formei particulelor. Când este nevoie de modelare, se adaugă un concasor cu impact cu ax vertical pentru a îmbunătăți forma și gradația particulelor finite.

Pasul 4 Cererea și circuitul închis: Sita mobilă vibrantă clasifică materialul. Materialul supradimensionat este returnat la concasor prin cureaua de retur pentru a forma un ciclu de circuit închis. Produsele finite sunt deviate și stocate cu 0 până la 5 mm, 5 până la 10 mm, 10 până la 20 mm și 20 până la 31,5 mm.

Pasul 5 Protecția mediului și transportul: Coridoarele închise funcționează cu colectarea pulsului de praf și suprimarea prafului prin pulverizare. Dispozitivul de îndepărtare a fierului și transportorul cu bandă conectează procesul. Puterea la bord și lubrifierea centralizată asigură funcționarea continuă.

Pasul 6 Monitorizare inteligentă: Platforma de control PLC și monitorizare de la distanță afișează ieșirea, consumul de energie, temperatura de funcționare și avertismentele de eroare în timp real. Vizualizarea datelor ajută la programarea producției.

Conținutul serviciului

Proiectarea schemei: Studiu la fața locului, testarea durității materialelor și a abrazivității, calculul procesului și selecția echipamentului. Soluții de layout de ieșire, soluții fără fundație și calcule de capacitate și investiții.

Fabricarea echipamentelor: Unitățile principale și piesele structurale sunt standardizate în producția din fabrică. Piesele de uzură cheie folosesc NM400, NM500 și materiale din aliaje cu conținut ridicat de crom. Înainte de acoperire, se efectuează îndepărtarea ruginii prin sablare și se aplică un strat anticoroziv. Înainte de livrare, este finalizată cuplarea completă a mașinii și operațiunea de probă fără sarcină.

Instalare și punere în funcțiune: După sosire, se realizează asamblarea modulelor și punerea în funcțiune a conexiunii sistemului. Operarea de probă cu materiale, testarea dimensiunii particulelor, controlul prafului și zgomotului și acceptarea protecției de siguranță sunt finalizate, împreună cu instruirea operatorului.

Încredințare de operare și întreținere: Sunt disponibile servicii de încredințare EPCO, inclusiv inspecții regulate, furnizare de piese de schimb, planuri de înlocuire a pieselor de uzură, diagnosticare la distanță și optimizare a capacității. Ambele sunt posibile contractarea pe tonă sau operarea la fața locului.

Cazul proiectului și date

Proiectul de modernizare a autostrăzii din Tanzania și agregat de cariere de-a lungul rutei: Materiile prime sunt granit și bazalt cu duritate mare și abrazivitate puternică. Punctele de lucru necesită relocari multiple pe măsură ce secțiunile de autostradă avansează. Proiectul a configurat o unitate de concasare primară cu falci pe șenile, o unitate de concasare secundară a unui concasor cu con și o stație mobilă de sortare care funcționează în combinație. Dimensiunea de alimentare este de 600 mm. Capacitatea sistemului este de aproximativ 260 de tone pe oră. Produsele finite în trei grade de 0 până la 5 mm, 5 până la 10 mm și 10 până la 20 mm sunt furnizate pentru straturile de perne de la baza drumului și instalațiile de amestecare a asfaltului. Nu este necesară turnarea fundației de beton pe tot parcursul. Relocarea unei singure unități durează aproximativ 1 oră. Punerea în funcțiune și producția sunt finalizate în 5 zile de la sosirea echipamentului. Feedback-ul clienților: funcționare etanșă combinată cu eliminarea prafului prin pulverizare produsă pe șantier de praf și zgomot semnificativ mai scăzut decât limitele contractului. În sezonul ploios mediu umed și fierbinte, acoperirea și părțile structurale nu au prezentat rugină evidentă. Consumul de piese de uzură a fost redus cu aproximativ 20% în comparație cu linia fixă ​​inițială. Ritmul de aprovizionare agregată a asigurat că secțiunea a avansat în timp.

FAQ

Î1: Poate o mașină să completeze concasarea primară, zdrobirea secundară și zdrobirea terțiară în același timp?

Poate fi configurat la cerere. O singură mașină poate finaliza o etapă de zdrobire și poate produce o parte din produsul finit cu ecranul de bord. Dacă zdrobirea primară, zdrobirea secundară și zdrobirea terțiară sunt necesare într-o singură configurație, mai multe unități pot funcționa în combinație (stație mobilă de concasare singură sau combinată pentru zdrobirea terțiară secundară primară). După formarea unui ciclu de circuit închis, gradația produsului finit este mai stabilă. Specificațiile de descărcare pot fi ajustate la 0 la 5 mm, 5 la 10 mm, 10 la 20 mm și alte grade în funcție de cerințele proiectului.

Î2: Punctele de lucru se mută frecvent și șantierul nu are condiții de fundație. Ce se poate face?

Această mașină adoptă un design integrat montat pe vehicul (fără punere în funcțiune rapidă a instalației mobile de sortare de concasare a fundației). Nu necesită turnare fundații pentru liniile tradiționale de producție și poate fi folosit pentru producție la sosire. Modul de zdrobire și mutare elimină, de asemenea, transportul de materiale pe distanțe lungi. Modurile de călătorie pot fi autopropulsate cu șenile sau tractate cu anvelope. Secțiunile cu acces pe autostradă pot alege remorcarea anvelopelor pentru a reduce costurile de relocare. Zonele miniere de munte pot alege călătoriile cu șenile.

Î3: În condiții dure de temperatură ridicată, umiditate ridicată și praf greu, cum sunt garantate durata de viață a echipamentului și emisiile?

Structurile cheie adoptă un proces de acoperire anti-coroziune de înaltă calitate și un design al pieselor de uzură (unitate mobilă de sită vibrantă anti-coroziune rezistentă la uzură). Corpul are o rezistență ridicată și o rată scăzută de uzură, reducând frecvența de înlocuire. Mașina completă este echipată cu sisteme de colectare a prafului și de reducere a zgomotului și adoptă funcționarea etanșă. Concentrația emisiilor de praf poate fi controlată cu 10 mg/m³. Zgomotul este controlat sub 75 dB. Pot fi furnizate documente de certificare precum CE, care îndeplinesc cerințele de protecție a mediului la fața locului din majoritatea țărilor și regiunilor.

Faceți clic pentru a obține cotația

Pentru soluții de selecție și cotații pentru instalația de concasare mobilă modulară pentru minerit și infrastructură, vă rugăm să contactați Zhongyu Dingli pentru proiectarea gratuită a procesului, configurarea echipamentelor și calcule de rentabilitate a investiției.