Tipul de plată:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Min. Ordin:1 Set/Sets
Transport:Ocean
Port:qingdao
Numarul modelului.: Jaw crusher
Marca: ZhongyuDingli
Origin: China
Certificare: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Industria Aplicabilă: Lucrari de constructie, Energie și minerit
Stare: Nou
Tipuri De: Concasor cu fălci
Tip Motor: Motor AC
Locul De Origine: China
Perioada De Garantie: 1,5 ani
Tip De Marketing: alte
Raport De Testare Mecanică: Furnizat
Inspecție Din Fabrică Video: Furnizat
Perioada De Garanție A Componentelor De Bază: 1,5 ani
Componente De Bază: Motor, alte
Punct De Vânzare De Bază: Productivitate ridicată
Transport: Ocean
Locul de origine: China
Certificat: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
Port: qingdao
Tipul de plată: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
Când un concasor de fălci se prăbușește într-o mină sau o carieră din America de Nord, efectele de ondulare se mișcă rapid. grămezi de furaje cresc. Conul secundar sta inactiv. Camioanele de transport stau la coadă la pad-ul ROM. Și fiecare oră de producție pierdută scapă la o țintă trimestrială care a fost strânsă pentru început. În operațiunile de la distanță, de la Munții Stâncoși din Colorado până la Scutul Canadian, obținerea unui tehnician specializat la fața locului poate dura câteva zile. Concasorul trebuie să funcționeze, iar când se oprește reparația trebuie să fie rapidă.
Acest concasor de fălci pentru sarcini grele a fost proiectat de la zero pentru condițiile de roci dure din America de Nord. Cadrul îmbină un ansamblu de plăci structurale de oțel sudate de înaltă rezistență cu o carcasă monolitică integrală a rulmentului din oțel turnat. Acesta nu este un șurub pe cartușul rulmentului sau un piedestal sudat. Este o singură turnare din oțel care se întinde pe ambele scaune ale rulmentului formând o cale de sarcină neîntreruptă de la pivoturile arborelui excentric direct în plăcile laterale ale cadrului concasorului. Rezultatul este o aliniere a rulmenților care se menține an de an și o arhitectură a cadrului care rezistă la crăparea de oboseală care bântuie modelele pur sudate care prelucrează granit și bazalt zi de zi.
Camera de zdrobire este un profil cu geometrie adâncă care forțează fiecare particulă de rocă să treacă prin mai multe evenimente de compresie între deschiderea de alimentare și golul de descărcare. Acolo unde mașinile cu cameră de mică adâncime aplică unul sau două cicluri de strângere înainte de ejectarea materialului, această cameră menține roca în zona de reducere mai mult timp, producând un raport de reducere mai mare pe trecere și un debit care rulează cu 25% peste concasoarele tradiționale cu falci cu aceeași lățime nominală a deschiderii de alimentare. Orificiul de alimentare în sine este dimensionat pentru a accepta roca sablata fără rupere secundară. Un operator de excavator încarcă direct din grămada de gunoi în buncăr, iar concasorul îl preia de acolo. Componentele de uzură de bază, inclusiv plăcile de fălci fixe și mobile, sunt turnate dintr-o formulă proprie de aliaj rezistent la uzură, care oferă o reducere cu 30% a ratei de uzură în comparație cu căptușelile standard din oțel cu mangan. În termeni practici, aceasta înseamnă că o carieră de prelucrare a granitului abraziv își poate extinde intervalul de schimbare a plăcilor falcilor de la trei luni la șase luni, reducând la jumătate cheltuielile anuale ale căptușelii și reducând în aceeași proporție numărul de întreruperi de producție pentru întreținere. Înlocuirea plăcilor fălcilor urmează o filozofie de proiectare cu schimbare rapidă: sistemul de prindere cu pană laterală permite doi tehnicieni de întreținere să schimbe ambele plăci în aproximativ o oră, o reducere cu 40% a duratei de întreținere față de modelele convenționale care necesită acces la macaraua și îndepărtarea buncărului. Pentru amplasamentele îndepărtate din America de Nord, unde fiecare oră de întreținere are un cost suplimentar, această diferență de viteză se traduce direct în ore anuale de funcționare mai mari. Distanța de descărcare se ajustează într-o gamă flexibilă, permițând aceleiași mașini să producă hrană pentru un concasor cu con într-o campanie și un produs mai gros pentru un circuit de moară cu ciocane pe următoarea fără reconfigurare. Punerea în funcțiune este simplificată: concasorul este livrat ca un ansamblu pre-aliniat care necesită doar plasarea pe conexiunea de fundație pregătită la puterea șantierului și o scurtă serie în secvență înainte de a intra în producție completă. Această capacitate de implementare rapidă este deosebit de valoroasă pentru antreprenorii nord-americani care au nevoie să mobilizeze și să demobilizeze împrăștierea de zdrobire pe termenele proiectului. Măsurate față de concasoarele tradiționale cu falci care funcționează în aceeași clasă de serviciu, cifrele spun o poveste clară. Eficiența de zdrobire măsurată în tone pe kilowatt oră este cu 25 la sută mai mare. Ratele de uzură a componentelor de bază sunt cu 30 la sută mai mici. Durata de întreținere per eveniment de service este cu 40% mai scurtă. Stabilitatea operațională globală depășește 97 la sută, ceea ce într-un an obișnuit de funcționare de 300 de zile echivalează cu aproximativ 15 zile de oprire mai puține decât o mașină convențională comparabilă. Costul total de proprietate pe termen lung este cu 20% mai mic atunci când combustibilul sau energia costă forța de muncă pentru consumul de piese de schimb de întreținere și pierderile de producție în timpul întreruperilor sunt luate în considerare împreună.Etapa 1 — Pregătirea furajului: ROM/rocă sabată → alimentator grizzly vibrator de rezistență mare → îmbunătățește debitul efectiv al concasorului cu 15-25%
Etapa 2 — Concasare primară: supradimensionarea intră în camera adâncă → carcasa rulmentului din oțel turnat integral menține alinierea perfectă excentrică a arborelui → cursa optimizată și geometria camerei oferă un câștig de eficiență de 25% → CSS rămâne stabil pe măsură ce plăcile falcilor se uzează
Etapa 3 – Protecție împotriva metalelor: magnetul peste curea îndepărtează dinții găleții, găurit fragmente de oțel → protejează concasoarele cu con/impact din aval
Etapa 4 — Transportul și stocarea produselor: transportorul de descărcare → stocul de supratensiune decuplă primarul de etapele din aval → cântarul cu bandă înregistrează tonaj în timp real
Etapa 5 — Controlul prafului și al zgomotului: bare de pulverizare cu apă la intrare/descărcare; apărătoarea volantă închisă și carcasa rulmentului integral reduc zgomotul radiat


Într-un design convențional de piedestal de rulment sudat, încărcăturile repetate de impact ale granitului dur de zdrobire creează fisuri de oboseală la vârfurile de sudură, acolo unde piedestalul se întâlnește cu placa laterală a cadrului. Aceste fisuri cresc de-a lungul timpului, provocând dezaliere a lagărelor excentrice ale arborelui și, în cele din urmă, defecțiuni catastrofale. Carcasa lagărului din oțel turnat integral elimină fiecare sudură pe traseul de sarcină dintre rulment și cadru. Este o bucată de oțel de la orificiul rulmentului până la conexiunea cadru, astfel încât nu există nicio zonă afectată de căldură și nici un punct de inițiere a fisurilor. Pentru minele din America de Nord care funcționează în schimburi de 24 de ore pe granit și bazalt, acest lucru se traduce direct în alinierea rulmenților care este valabilă timp de ani de zile, nu luni.
Designul de prindere cu pană laterală deblochează plăcile fălcilor din partea laterală a cadrului concasorului, în loc să necesite acces deasupra capului. Doi tehnicieni cu unelte de mână standard pot îndepărta plăcile uzate și le pot instala pe cele noi în aproximativ o oră. Acest lucru este cu 40 la sută mai rapid decât modelele care necesită o macara sau un palan pentru a ridica plăcile de sus. Pentru carierele îndepărtate din vestul Statelor Unite sau nordul Canadei, unde găsirea și păstrarea personalului de întreținere calificat reprezintă o provocare constantă, procedura mai rapidă înseamnă că schimbările de căptușeală se potrivesc într-o tură de rutină și nu necesită echipamente de ridicare specializate sau contractori externi.
Concasorul este livrat ca un ansamblu pre-aliniat, astfel încât domeniul de aplicare al șantierului este limitat la conexiunea de alimentare cu plasarea fundației și atașarea jgheabului. Inginerii noștri de teren din America de Nord supraveghează instalarea și punerea în funcțiune, inclusiv un test de funcționare continuă de 72 de ore. Menținem un depozit de piese de schimb în America de Nord, care stochează plăci de fălci rezistente la uzură, rulmenți și seturi de pene, cu expediere în 48 de ore către majoritatea locațiilor continentale. Asistența după punere în funcțiune variază de la consiliere tehnică de la distanță până la contracte de întreținere gestionate complet cu obiective de disponibilitate garantată. Oferim, de asemenea, audituri anuale de sănătate a echipamentelor folosind analiza vibrațiilor și testarea cu ultrasunete.

Minele și carierele nord-americane funcționează în unele dintre cele mai dure stânci și cele mai solicitante medii logistice de pe pământ. Concasorul dvs. principal trebuie să ofere un randament schimb după schimb, menținând în același timp întreținerea simplă și timpii de nefuncționare la minimum. Spuneți-ne tipul dvs. de rocă dimensiunea hranei țintă și specificațiile produsului finit. Vă vom recomanda dimensiunea corectă a modelului de concasor cu falci, motorul de acționare oferă desene de fundație și va furniza o analiză a costurilor de operare în funcție de condițiile dumneavoastră specifice. De asemenea, ne puteți trimite o mostră reprezentativă de rocă pentru testarea la scară largă a capacității de zdrobire, pentru a verifica debitul și dimensiunea produsului înainte de a vă angaja.